Vào cuối những năm 80 đến đầu những năm 90, Mercedes-Benz đã tạo ra một hệ thống tiêu chuẩn chất lượng dầu nhớt động cơ và bắt đầu khuyến nghị sử dụng các loại dầu nhớt trong động cơ của họ đáp ứng các tiêu chuẩn đó. Các tiêu chuẩn chất lượng dầu nhớt động cơ được đưa ra nhằm đảm bảo mức độ dầu nhớt động cơ chất lượng cao hơn sẽ được sử dụng trong động cơ của họ. Trước đây, các nhà sản xuất ô tô châu Âu thường khuyến nghị các loại dầu với tiêu chuẩn dầu API hoặc ACEA, mà các tiêu chuẩn chất lượng đó khá rộng và tổng quát, không cụ thể như các nhà sản xuất cần. Các tiêu chuẩn dầu của Mercedes-Benz chủ yếu nhằm đảm bảo độ tin cậy và tuổi thọ động cơ tối ưu. Có khoảng 10 tiêu chuẩn chất lượng dầu nhớt động cơ Mercedes đang hoạt động đã được thiết lập cho dải động cơ của họ từ giữa đến cuối những năm 1980. Mỗi tiêu chuẩn chất lượng dầu Mercedes được ký hiệu bằng chữ "MB" và sau đó là một dãy số từ bốn đến năm chữ số. Các con số này biểu thị các tính chất hóa học và mức độ hiệu suất cần thiết của dầu cho ứng dụng động cơ Mercedes cụ thể. Trong nhiều trường hợp, khi động cơ Mercedes gặp sự cố hoặc hỏng hóc cơ khí, nguyên nhân của sự cố có liên quan đến việc sử dụng kéo dài các loại dầu nhớt động cơ chất lượng thấp đến trung bình không đạt mức chất lượng hoặc tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ của Mercedes. Sử dụng đúng loại dầu cho từng loại động cơ cụ thể của bạn, theo khuyến nghị của Mercedes, sẽ đảm bảo hiệu suất, khả năng bảo vệ và tuổi thọ động cơ vượt trội. Dưới đây, bạn sẽ tìm thấy một cái nhìn tổng quan ngắn gọn với giải thích cơ bản về các loại dầu nhớt động cơ Mercedes-Benz và các ứng dụng động cơ tương ứng của chúng.
1. Cách Xác Nhận Tiêu Chuẩn Dầu Nào Phù Hợp Với Động Cơ Của Bạn
Luôn tham khảo sách hướng dẫn bảo dưỡng (service manual) hoặc sách hướng dẫn sử dụng xe (owner's manual) của bạn để xác nhận loại dầu hoặc chất lỏng cụ thể nào được yêu cầu cho mẫu xe Mercedes của bạn. Tiêu chuẩn chất lượng dầu Mercedes được khuyến nghị và cấp độ độ nhớt của dầu được chỉ định trong sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn và thường có thể được tham khảo trong mục lục của sách hướng dẫn sử dụng xe dưới phần dầu nhớt động cơ (engine oil) hoặc chất lỏng vận hành (operating fluids). Nếu bạn đã mất sách hướng dẫn sử dụng xe và gặp khó khăn trong việc xác định loại dầu Mercedes nào nên sử dụng, bạn hoàn toàn có thể tìm đến các trung tâm bảo hành chính hãng của Mercedes-Benz hoặc các gara chuyên bảo dưỡng Mercedes uy tín để nhận được tư vấn thông tin chính xác nhất.
LƯU Ý: Các tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ được cung cấp trong bài viết này áp dụng cho các loại xe con của Mercedes-Benz. Các tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ không áp dụng cho các loại xe thương mại hạng nặng của Mercedes-Benz .Thông tin về dầu nhớt động cơ Mercedes trên trang này không nên được sử dụng thay thế cho khuyến nghị của sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn, sách hướng dẫn bảo dưỡng tại nhà máy hoặc đại lý Mercedes ủy quyền. Tham khảo sách hướng dẫn sử dụng xe của bạn để biết loại dầu Mercedes chính xác cần sử dụng cho mẫu xe Mercedes cụ thể của bạn. Các Tiêu Chuẩn Dầu được tham chiếu trong bài viết được sử dụng quốc tế.
2. Các Tiêu Chuẩn Dầu Được Khuyến Nghị Phù Hợp Với Xe Mercedes-Benz Tại Thị Trường Tại Việt Nam
2.1 Tiêu Chuẩn MB 229.5
Tiêu chuẩn MB 229.5 được giới thiệu vào khoảng năm 2002. Công thức dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 299.5 này là một công thức dầu hiệu suất cao, chủ yếu được sử dụng trong động cơ xăng Mercedes và động cơ diesel không có hệ thống khí thải có bộ lọc hạt diesel (DPF). Công thức dầu đạt tiêu chuẩn MB 229.5 là công thức phụ gia Full SAPS và phù hợp cho các khoảng thời gian thay dầu dài hơn bình thường. Công thức dầu này yêu cầu độ nhớt HTHS từ 3.5 mPa·s trở lên và TBN từ 10.0 trở lên áp dụng được cho nhiều cấp độ nhớt dầu khác nhau, từ SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40 và 5W-40. Dầu gốc của tiêu chuẩn MB 229.5 nên bao gồm dầu gốc nhóm III (group III) hoặc hỗn hợp dầu gốc nhóm III và IV (group III và IV). Tiêu chuẩn MB 229.5 tương quan với tiêu chuẩn ACEA A3/B4 của châu Âu.
Lưu ý quan trọng: Để giảm thiểu các vấn đề cơ khí động cơ, chỉ sử dụng dầu nhớt đạt tiêu chuẩn MB-Approval theo khuyến nghị của Mercedes. Nếu bạn không thể tìm được dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.5 trong khu vực của mình khi xảy ra trường hợp khẩn cấp như mức dầu động cơ thấp, hoặc khi đã quá kỳ hạn thay dầu định kỳ rất lâu, có thể tạm thời sử dụng dầu nhớt đáp ứng các tiêu chuẩn MB 229.3, BMW Longlife-01, VW 502 00 hoặc Porsche A40 với cấp độ nhớt SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Nếu không thể tìm được các loại dầu thay thế đó, có thể tạm thời sử dụng dầu nhớt đáp ứng tiêu chuẩn ACEA A3/B4 với độ nhớt 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Khi có sẵn dầu đúng tiêu chuẩn Mercedes MB 229.5, tốt nhất là nên thực hiện dịch vụ thay dầu nhớt động cơ khác càng sớm càng tốt một cách hợp lý. Hãy nhớ rằng, dầu nhớt động cơ HI SAPS 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40 đã nhận được phê duyệt đạt tiêu chuẩn MB 229.5 của Mercesdes và đã được thử nghiệm kỹ lưỡng hơn so với các loại dầu được sản xuất hàng loạt thường có chất lượng thấp hơn với một bộ tiêu chuẩn dầu nhớt đơn giản bao gồm một phạm vi rộng và tổng quát các yêu cầu. Để chắc chắn có hiệu suất động cơ tốt nhất, luôn sử dụng dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.5 được Mercedes-Benz khuyến nghị.
2.2 Tiêu Chuẩn MB 229.71
Tiêu chuẩn chất lượng dầu Mercedes-Benz MB 229.71 được giới thiệu vào khoảng năm 2016 nhưng chỉ được khuyến nghị cho các dịch vụ thay dầu cho từ năm 2019. Hiện tại, tiêu chuẩn dầu nhớt động cơ này được khuyến nghị sử dụng cho các mã động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp dung tích nhỏ M260, M264 và động cơ V6 M256 từ năm 2019 trở đi. Nó cũng được khuyến nghị cho động cơ diesel Mercedes dung tích nhỏ mới được trang bị trên các mẫu khung gầm nhỏ được cung cấp ở các nơi khác trên thế giới. Công thức dầu đạt tiêu chuẩn MB 229.71 là công thức phụ gia Mid-Low SAPS được phát triển cho động cơ xăng được trang bị bộ lọc hạt xăng (GPF) và động cơ diesel trang bị hệ thống khí thải có bộ lọc hạt diesel (DPF). Công thức dầu nhớt động đạt tiêu chuẩn MB 299.71 được pha chế để đạt được cải thiện về tiết kiệm nhiên liệu và khoảng thời gian thay dầu dài hơn. Công thức dầu động cơ này yêu cầu độ nhớt HTHS từ 2.6 đến 2.9 mPa·s và TBN từ 7.5 trở lên ở độ nhớt 0W-20. Tiêu chuẩn MB 229.71 tương quan với tiêu chuẩn ACEA C5.
Việc chuyển đổi sang sử dụng dầu Low SAPS hiện đang được khuyến nghị cho động cơ xăng Mercedes, điều này được thúc đẩy bởi từ n Việt Nam bắt buộc ti áp dụng các tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt hơn vì thế các loại ô tô sản xuất, lắp ráp và nhập khẩu mới bắt buộc phải đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 và Mức 5 (tương đương Euro 4 và Euro 5). Các tiêu chuẩn cấp độ mới đang thay đổi công nghệ thiết kế động cơ xăng và cũng yêu cầu một số động cơ xăng phải được trang bị hệ thống khí thải có bộ lọc hạt xăng (GPF) hiện đại.
Lưu ý quan trọng: Để tránh hoặc giảm thiểu các vấn đề cơ khí liên quan đến động cơ do hệ thống khí thải hiện đại của Mercedes, chỉ sử dụng dầu nhớt động cơ chất lượng cao đạt tiêu chuẩn MB 229.71. Nếu xe của bạn đã quá kỳ hạn thay dầu định kỳ rất lâu, hoặc bạn gặp trường hợp khẩn cấp như mức dầu động cơ thấp và không thể tìm được dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.71 trong khu vực của mình, có thể tạm thời sử dụng dầu nhớt đáp ứng tiêu chuẩn MB 229.51, MB 229.52, MB 229.61 với cấp độ nhớt SAE 0W-30, 5W-30, 0W-40, 5W-40. Nếu bạn không thể tìm được dầu nhớt động cơ được Mercedes phê duyệt, bạn có thể tạm thời sử dụng dầu nhớt đáp ứng tiêu chuẩn ACEA C5 với độ nhớt SAE 0W20, 0W30, 5W30, 0W40 hoặc 5W40. Khi có sẵn dầu nhớt đúng tiêu chuẩn MB 229.71, bạn có cất đi và sử dụng khi đến lịch thay dầu định kỳ tiếp theo. Hãy nhớ rằng, dầu nhớt động cơ đã nhận được phê duyệt đạt tiêu chuẩn MB 229.71 của Mercedes đã được thử nghiệm kỹ lưỡng hơn so với các loại dầu được sản xuất hàng loạt phổ biến thường có chất lượng thấp hơn với một bộ tiêu chuẩn dầu đơn giản bao gồm một phạm vi rộng và tổng quát các yêu cầu bôi trơn. Để chắc chắn có hiệu suất động cơ tốt nhất, luôn sử dụng dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.71 được Mercedes-Benz khuyến nghị.
2.3 Tiêu Chuẩn MB 229.51
Tiêu chuẩn Mercedes MB 229.51 được giới thiệu vào khoảng năm 2005. Công thức dầu nhớt động cơ này chủ yếu được sử dụng cho động cơ CDI và BlueTec (OM642 3.0L diesel). Tiêu chuẩn MB 229.51 là phiên bản cập nhật của tiêu chuẩn MB 229.31 và có thể được sử dụng như một loại dầu cải tiến thay thế cho tiêu chuẩn MB 229.31 cũ hơn. Công thức dầu đạt tiêu chuẩn MB 229.51 là một công thức phụ gia Mid-Low SAPS (Mid-Low Sulfated Ash Phosphorus Sulfur) để sử dụng trong động cơ diesel với hệ thống khí thải Euro 5 (Châu Âu). Công thức dầu nhớt đạt tiêu chuẩn MB 229.51 giúp kéo dài tuổi thọ của hệ thống khí thải có bộ lọc hạt diesel (DPF) và được thiết kế để phù hợp cho khoảng thời gian thay dầu dài hơn. Công thức dầu nhớt này còn yêu cầu độ nhớt HTHS từ mPa·s và TBN từ 6.0 trở lên với độ nhớt 0W-30, 5W-30 hoặc 5W-40. Ngoài ra, dầu gốc của tiêu chuẩn MB 229.51 phải bao gồm dầu gốc nhóm III (group III) hoặc hỗn hợp dầu gốc nhóm III và IV (group III và IV). Tiêu huẩn MB 229.51 tương quan với tiêu chuẩn ACEA C3.
Bắt đầu từ năm 2019, tiêu chuẩn MB 229.51 cũng bắt đầu được khuyến nghị sử dụng cho một số động cơ xăng Mercedes. Khuyến nghị dầu Low SAPS trong động cơ xăng hiện đại là do yêu cầu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 và Mức 5 (Euro 4 và Euro 5) nghiêm ngặt hơn. Các tiêu chuẩn khí thải này thúc đẩy sự thay đổi trong công thức xăng với các loại nhiên liệu mới. Do đó, công nghệ và thiết kế động cơ xăng cần phải thích ứng. Trong vài năm gần đây, nhiều dòng xe Mercedes sử dụng động cơ xăng tại thị trường Việt Nam đã được trang bị hệ thống khí thải có bộ lọc hạt xăng (GPF). Tiêu chuẩn MB 229.51 hiện đang được khuyến nghị cho một số động cơ xăng Mercedes dung tích nhỏ từ năm 2019 trở đi được trang bị các hệ thống đó. Các động cơ xăng 2.0L M260, M264 và 3.0L V6 M256 là những ví dụ và trong tương lai, chúng tôi khá chắc chắn sẽ có nhiều động cơ khác theo sau.
Lưu ý quan trọng: Để giảm thiểu các vấn đề cơ khí động cơ, nhà sản xuất xe khuyến nghị chỉ sử dụng loại dầu nhớt đạt tiêu chuẩn MB 299.51. Nếu bạn không thể tìm mua được dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.51 tại khu vực của mình trong các trường hợp khẩn cấp (như mức dầu động cơ thấp) hoặc khi quá kỳ hạn thay dầu định kỳ rất lâu, bạn có thể tạm thời sử dụng dầu nhớt đạt tiêu chuẩn VW 505 01, VW 507 00, BMW Longlife-04, Dexos2, ACEA C3 với cấp độ nhớt SAE 5W-30 hoặc 5W-40. Trong trường hợp không thể tìm được các loại dầu trên, bạn có thể thay thế tạm thời bằng dầu có độ nhớt SAE 0W-30, 5W-30 hoặc 5W-40 đáp ứng tiêu chuẩn ACEA C3. Hãy nhớ rằng, các loại dầu nhớt động cơ Low-Mid SAPS có độ nhớt 0W-30, 5W-30 hoặc 5W-40 đã nhận được phê duyệt đạt tiêu chuẩn MB 229.51 của Mercedes đều đã trải qua thử nghiệm kỹ lưỡng hơn so với các loại dầu được sản xuất hàng loạt phổ biến trên thị trường. Những loại dầu này thường có chất lượng thấp hơn và chỉ đáp ứng một bộ tiêu chuẩn dầu đơn giản, bao quát chung các yêu cầu bôi trơn. Để chắc chắn có hiệu suất động cơ tốt nhất, bạn luôn phải sử dụng loại dầu động cơ đã được Mercedes-Benz phê duyệt đạt tiêu chuẩn MB 229.51 hoặc MB 229.52.
2.4 Tiêu Chuẩn MB 229.52
Tiêu chuẩn MB 229.52 được giới thiệu vào khoảng năm 2012. Công thức dầu nhớt động cơ này chủ yếu được khuyến nghị sử dụng trong động cơ BlueTec (mã động cơ OM642 3.0L và OM651 2.1L). Tiêu chuẩn MB 229.52 là phiên bản cập nhật của các tiêu chuẩn MB 229.31 và MB 229.51 trước đó. Tiêu chuẩn MB 229.52 mới nhất có thể được xem là một tiêu chuẩn dầu nhớt cải tiến và có thể được sử dụng thay thế cho các tiêu chuẩn MB 229.31 và MB 229.51 cũ hơn. Công thức dầu đạt tiêu chuẩn MB 229.52 là một công thức phụ gia Mid-Low SAPS (Mid-Low Sulfated Ash Phosphorus Sulfur) được trang bị hệ thống khí thải Euro 5-6 (Châu Âu) yêu cầu có dung dịch xử lý khí thải động cơ diesel (DEF). Sử dụng dầu nhớt động cơ có đạt tiêu chuẩn MB 229.52 sẽ cải thiện tuổi thọ dự kiến của hệ thống khí thải có bộ lọc hạt diesel (DPF). Ngoài ra, công thức dầu đạt tiêu chuẩn MB 229.52 cải thiện hiệu quả nhiên liệu ở mức độ lớn hơn so với các tiêu chuẩn MB 229.51 và MB 229.31 trước đó. Thêm vào đó, công thức dầu nhớt này được thiết kế cho phép khoảng thời gian thay dầu dài hơn và yêu cầu phải đáp ứng độ nhớt HTHS từ 3.5 mPa·s và TBN từ 6.0 trở lên với độ nhớt 0W-30, 5W-30 hoặc 5W-40. Tiêu chuẩn MB 299.52 tương quan với tiêu chuẩn ACEA C3.
Tiêu chuẩn MB 229.52 đã tiếp tục phát triển mà không làm thay đổi số tiêu chuẩn thực tế. Những cải tiến về công thức đã được thúc đẩy bởi những thay đổi gần đây trong thiết kế động cơ diesel và xăng. Một trong những yêu cầu công thức mới nhất là việc sử dụng nó trong động cơ xăng. Dầu phải góp phần giảm hoặc loại bỏ các vấn đề LSPI trong động cơ xăng. Các vấn đề LSPI gần đây trở nên phổ biến hơn do các loại công thức xăng ethanol mới và thiết kế động cơ xăng hiện đại được thúc đẩy bởi các yêu cầu của Euro 5-6. Điều quan trọng cần lưu ý là một động cơ gặp phải các vấn đề LSPI kéo dài có thể gây ra hỏng hóc động cơ nghiêm trọng (ví dụ: piston bị nứt, mài mòn chuỗi cam tăng cường và sớm, v.v.). Do đó, người tiêu dùng phải sử dụng dầu nhớt động cơ MB 229.52 mới nhất khi được khuyến nghị, loại dầu được pha chế để giảm thiểu hoặc loại bỏ LSPI trong động cơ xăng. Tiêu chuẩn MB 229.52 mới nhất cũng được thiết kế để cải thiện hiệu quả nhiên liệu, cung cấp khả năng bơm dầu hoặc lưu lượng nhớt tốt hơn, cải thiện khả năng chống tạo bọt và khả năng chống lại quá trình oxy hóa tạo cặn bùn trong dầu động cơ.
Việc chuyển đổi sang sử dụng dầu Low SAPS hiện đang được khuyến nghị cho một số động cơ xăng Mercedes được cho là do do yêu cầu đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Mức 4 và Mức 5 (Euro 4 và Euro 5) nghiêm ngặt hơn. Các tiêu chuẩn khí thải này đang thúc đẩy sự thay đổi trong công thức xăng với các loại nhiên liệu mới. Do đó, công nghệ và thiết kế động cơ xăng cần phải thích ứng. Trong vài năm gần đây, nhiều dòng xe Mercedes sử dụng động cơ xăng tại thị trường Việt Nam đã được trang bị hệ thống khí thải có bộ lọc hạt xăng (GPF). Tiêu chuẩn MB 229.52 hiện đang được khuyến nghị cho một số động cơ xăng Mercedes dung tích nhỏ từ năm 2019 trở đi được trang bị các hệ thống đó. Các động cơ xăng 2.0 lít M260, M264 và 3.0 lít V6 M256 là những ví dụ, và chúng tôi khá chắc chắn sẽ có nhiều động cơ khác theo sau trong thời gian ngắn.
Lưu ý quan trọng: Tiêu chuẩn MB 229.52 có thể được sử dụng thay thế cho các tiêu chuẩn MB 229.51 và MB 229.31 cũ hơn. Để giảm thiểu các vấn đề cơ khí động cơ, chỉ sử dụng dầu nhớt động cơ chất lượng cao đạt tiêu chuẩn MB 229. Nếu bạn gặp trường hợp khẩn cấp như mức dầu động cơ thấp và không thể tìm được dầu nhớt động cơ đạt tiêu chuẩn MB 229.52 trong khu vực của mình, bạn có thể tạm thời thay thế bằng dầu nhớt đáp ứng tiêu chuẩn MB 229.51, MB 229.31, MB 228.52, MB 228.51, MB 228.31, MB 228.61 với cấp độ nhớt SAE 5W-30. Nếu không thể tìm được các tiêu chuẩn MB đó, bạn có thể thay thế bằng dầu độ nhớt SAE 0W-30 hoặc 5W-30 đáp ứng tiêu chuẩn VW 507 00, BMW Longlife-04, Dexos2 hoặc ACEA C3. Khi có sẵn dầu đúng tiêu chuẩn Mercedes MB 229.52, bạn có cất đi và sử dụng khi đến lịch thay dầu định kỳ tiếp theo. Hãy nhớ rằng, dầu nhớt động cơ Low-Mid SAP 0W-30, 5W-30 hoặc 5W-40 đã nhận được phê duyệt đạt MB 229.52 của Mercedes và đã được thử nghiệm kỹ lưỡng hơn so với các loại dầu được sản xuất hàng loạt phổ biến thường có chất lượng thấp hơn với một bộ tiêu chuẩn dầu đơn giản bao gồm một phạm vi rộng và tổng quát các yêu cầu bôi trơn. Để chắc chắn có hiệu suất động cơ tốt nhất, bạn luôn phải sử dụng loại dầu động cơ đã được Mercedes-Benz phê duyệt đạt tiêu chuẩn MB 229.52.
Dầu động cơ chính hãng Mercedes-Benz tiêu chuẩn MB 229.52
3. Minh Thảo Auto: Gara Chuyên Bảo Dưỡng Xe Mercedes Uy Tín Tại Thủ Đức
Như bạn đã thấy, việc lựa chọn đúng loại dầu nhớt theo tiêu chuẩn MB-Approval không chỉ là một khuyến nghị, mà là yếu tố then chốt để bảo vệ động cơ Mercedes-Benz của bạn khỏi những hỏng hóc nghiêm trọng, đảm bảo hiệu suất vận hành bền bỉ và kéo dài tuổi thọ xe. Từ việc hiểu rõ từng tiêu chuẩn dầu nhớt của Mercedes-Benz (như 229.5, 229.71, 229.51, 229.52) sẽ giúp chiếc xe Mercedes-Benz của bạn luôn ở trong tình trạng tốt nhất.
Đừng để những sự cố không đáng có xảy ra do việc sử dụng dầu nhớt không đúng tiêu chuẩn. Việc tuân thủ khuyến nghị của nhà sản xuất là cách tốt nhất để duy trì giá trị và hiệu suất đỉnh cao cho chiếc Mercedes-Benz bạn đang sở hữu.
Bạn đang băn khoăn không biết loại dầu nhớt nào phù hợp nhất với chiếc Mercedes-Benz của mình? Bạn cần tìm mua dầu nhớt chính hãng, đạt chuẩn MB-Approval?
Hãy liên hệ ngay với đội ngũ chuyên gia của Minh Thảo Auto để được tư vấn tận tình, chính xác dựa trên thông số kỹ thuật xe của bạn. Chúng tôi cam kết cung cấp các sản phẩm dầu nhớt chất lượng cao, đúng tiêu chuẩn, giúp bạn hoàn toàn yên tâm trên mọi hành trình.
Đội ngũ Minh Thảo Auto luôn sẵn sàng tư vấn và phục vụ quý khách hàng tại cả hai chi nhánh theo thông tin dưới đây:
Địa chỉ:
📍 MTA An Phú: 26 Đường số 19, P. An Phú, TP. HCM
📍 MTA An Khánh: 17-19 An Tư Công Chúa, P. An Khánh, TP. HCM
📞 Hotline: 0906.77.0893
✉️ Email: admin@mtaservicecenter.com
Bản đồ 2 chi nhánh hiện tại của Minh Thảo Auto
*** Giải Thích Thuật Ngữ ***
Full SAPS (Full Sulfated Ash Phosphorus Sulfur) và HI SAPS (High Sulfated Ash Phosphorus Sulfur) : Đều là thuật ngữ chỉ các loại dầu nhớt động cơ có hàm lượng Tro Sunfat, Phốt pho và Lưu huỳnh ở mức cao.
Mid SAPS (Mid Sulfated Ash Phosphorus Sulfur): Thuật ngữ chỉ các loại dầu nhớt có hàm lượng Tro Sunfat, Phốt pho và Lưu huỳnh ở mức trung bình.
Low SAPS (Low Sulfated Ash Phosphorus Sulfur): Thuật ngữ chỉ các loại dầu nhớt có hàm lượng Tro Sunfat, Phốt pho và Lưu huỳnh ở mức thấp.
HTHS (High Temperature High Shear): Một chỉ số quan trọng, thể hiện khả năng của dầu động cơ duy trì độ nhớt ở nhiệt độ cao (150°C) và tốc độ trượt cắt cao 106 s-1 .
TBN (Total Base Number): Chỉ số kiềm tổng, đo lường khả năng trung hòa axit của dầu nhớt.
SAE (Society of Automotive Engineers): Hiệp hội Kỹ sư Ô tô, tổ chức đưa ra các tiêu chuẩn về độ nhớt của dầu nhớt.
API (American Petroleum Institute): Viện Dầu khí Hoa Kỳ, tổ chức đưa ra các tiêu chuẩn về chất lượng dầu nhớt.
SAE 0W-20, 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-40, 15W-50, 20W-50: Các cấp độ nhớt của dầu nhớt theo tiêu chuẩn SAE. Chữ "W" (Winter) chỉ khả năng khởi động ở nhiệt độ thấp, số trước "W" càng nhỏ thì dầu càng loãng ở nhiệt độ thấp. Số sau "W" càng lớn thì dầu càng đặc ở nhiệt độ cao.
Group III và Group IV: Tên gọi của nhóm dầu gốc (Group I đến Group V) được phân loại theo hệ thống của Viện Dầu khí Hoa Kỳ (API - American Petroleum Institute) và được sử dụng để pha chế dầu nhớt thành phẩm.
MB-Approval: Chứng nhận phê duyệt chính thức từ Mercedes-Benz cho các loại dầu nhớt đáp ứng các tiêu chuẩn chất lượng và hiệu suất nghiêm ngặt của hãng.
DPF (Diesel Particulate Filter): Bộ lọc hạt diesel
GPF (Gasoline Particulate Filter): Bộ lọc hạt xăng
ACEA C3, C5 / ACEA A3/B4: Các tiêu chuẩn về chất lượng dầu nhớt cho xe hơi và xe tải hạng nhẹ ở Châu Âu do Hiệp hội các Nhà sản xuất Ô tô Châu Âu (ACEA) thiết lập
Dexos2: Tiêu chuẩn dầu nhớt của General Motors (GM), thường yêu cầu dầu Low/Mid SAPS, phù hợp cho cả động cơ xăng và diesel hiện đại.
LSPI (Low-Speed Pre-Ignition): Hiện tượng đánh lửa sớm ở tốc độ thấp, là một hiện tượng đốt cháy bất thường trong động cơ, trong đó hỗn hợp nhiên liệu-không khí tự bốc cháy sớm, trước khi bugi đánh lửa, và xảy ra ở tốc độ động cơ thấp. Điều này có thể dẫn đến tiếng gõ lớn và, trong trường hợp nghiêm trọng, gây hư hỏng động cơ do áp suất cao được tạo ra.
VW 505 01, VW 507 00, BMW Longlife-04, Porsche A40: Các tiêu chuẩn dầu nhớt của các nhà sản xuất ô tô khác (Volkswagen, BMW, Porsche) mà đôi khi có thể được sử dụng tạm thời cho Mercedes-Benz trong trường hợp khẩn cấp, tùy thuộc vào khuyến nghị cụ thể.
